冷卻塔減速機正式運用前應空工作兩小時，然后按額外載荷的25%、50%、75%100逐級加載。狀況正常，應工作平穩，無沖擊，高油溫不超越80℃，溫升不超越60℃。冷卻塔風機專用減速機，是一種用于冷卻塔的減速設備，將減速器安裝在冷卻塔中心進水管頂端，避免塔體受到風機、減速器的揉捏及動載，從而延伸冷卻塔主體的壽命、進步性能、降低冷卻塔制作本錢和噪聲而設計開發的冷卻塔專用減速器。
選用一對準雙曲面圓錐齒輪傳動，結構簡略牢靠，齒輪選用低合金結構鋼資料，進口高精密設備加工，經滲碳淬火后齒輪配對研磨而成，具有承載能力強、嚙合噪聲低的特色。減速器由齒輪箱和電動機兩部分組成，齒輪箱與電動機軸線呈90角異面垂直相交，電動機軸直接插入齒輪箱輸入軸孔內，并將電動機與齒輪箱以螺栓相連接。這使減速器結構緊湊，便于安裝、裝配拆解和維修。
減速器通常用油池濺油光滑，天然冷卻，當長時間接連工作熱平衡功率不行時應選用取散熱措施或用循環冷卻光滑。關于斷續工作制可用半流體光滑脂。新減速器工作300小時后換光滑油，以后3000小時換一次。換油時應清選減速器內壁及傳動件。
冷卻塔減速機適合與超低噪聲冷卻塔配套，并廣泛用于工業型冷卻塔中。風機減速機廣泛應用于石化、礦山、港口、冶金、電力、汽車、能源等多種行業。
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文章來源： 冷卻塔減速機的工作原理 http://m.patyetiago.com/news/983.html
